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<title>架空鉄道 岡山急行電鉄 期成会</title>
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<description>このblogは架空鉄道「岡山急行電鉄」作成のネタを収集・仮公開する目的のものです。




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<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/50097134.html">
<title>[お知らせ]このblogの内容について</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/50097134.html</link>
<description>このblogで扱っているのは、「岡山急行電鉄」というtomocky作の架空鉄道の話題になります。
よって、このblogに掲載されている内容について、実在する企業・団体・個人その他とは一切無関係ですので、予めご承知下さい。</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
<dc:date>2006-06-18T17:58:59+09:00</dc:date>
<dc:subject>全般</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[このblogで扱っているのは、「岡山急行電鉄」というtomocky作の架空鉄道の話題になります。<br>
よって、<strong style="color:#FF0000">このblogに掲載されている内容について、実在する企業・団体・個人その他とは一切無関係</strong>ですので、予めご承知下さい。]]>
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<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/50015094.html">
<title>[車輌]車両型式番号(現行)</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/50015094.html</link>
<description>岡急の車両の種類旅客車…一般乗客を乗せる車両一般型…一般の旅客車両。更に細かく分けると、通勤輸送に特化した通勤型と狭義の一般型、阪神直通特急などに用いられる優等型に分かれる。19m級3扉車が通常だが、閑散路線用ワンマン車は19m級2扉車である。特急型…特別料金不...</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
<dc:date>2005-09-14T23:26:42+09:00</dc:date>
<dc:subject>車輌設定</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[<h4>岡急の車両の種類</h4><ul><li>旅客車…一般乗客を乗せる車両<ul><li>一般型…一般の旅客車両。更に細かく分けると、通勤輸送に特化した通勤型と狭義の一般型、阪神直通特急などに用いられる優等型に分かれる。19m級3扉車が通常だが、閑散路線用ワンマン車は19m級2扉車である。</li><li>特急型…特別料金不要の特急に用いられる旅客車両。他社で言うところの急行型に近い。19m級2扉車である。</li><li>超特急型…特別料金が必要なタイプの特急車両。岡急の場合、特別料金不要の特急もあるので、それとの区別のため、特別料金が必要な特急は「超特急」として区別している。19m級1扉車で、作りは他社の特別料金が必要な特急車両と同等。</li></ul></li><li>貨物車…貨物輸送に使われる車両<ul><li>営業貨物車…荷物車、航空機カーゴ室コンテナ車、航空コンテナ車、海上コンテナ車の4種類。荷物車はほぼ旅客車に近い車体構造を持つ。航空機カーゴ室コンテナ車は旅客機・貨物機のカーゴ室積載のコンテナを積載するコンテナ車で、車体は有蓋車となっている。航空コンテナ車は貨物機積載のコンテナを輸送するための無蓋車。海上コンテナ車はISO海上コンテナを輸送するための車両。尚、JRタイプのコンテナを輸送する車両は試作車を除き存在しない。</li><li>事業貨物車…バラストやレールなどの保線用資材を搬送する車両。保線作業で使われるのではなく、保線基地間の輸送に用いられる。</li></ul></li><li>事業車…狭義では上記の事業貨物車を除いた、総合試験車、牽引・救援車、教習車を指す。</li><li>試作車…車両開発のために試作される車両。コンセプトトレインとも言う。</li></ul><h4>用語</h4><ul><li>形式…通常は「～系(type)」であるが、旅客車の場合は「～系～形」という言い方もある。</li><li>総称形式…「～系」という言い方の形式。</li><li>Formula(フォーミュラ)…総称形式の上位概念的なもの。岡急系列の車両メーカー「岡南車輌」が使う。半ば商品名になっており、F-200というと岡急200系タイプの車両を指す。</li></ul><h4>形式記号</h4><h5>旅客車</h5><table style="text-align:center;vertical-align:middle"><tr><td>２</td><td>００</td><td>.1</td><td>－</td><td>００１</td></tr><tr><td>：<br>
(1)</td><td>：<br>
(2)</td><td>：<br>
(3)</td><td>　</td><td>：<br>
(4)</td></tr></table><ul style="list-style:none"><li>(1)…車両種別記号<br>
<ul style="list-style:none"><li>１～３…一般型</li><li>５～６…特急型</li><li>７～８…超特急型</li></ul></li><li>(2)…設計順序・仕様区分。００～９９。通常は上1桁が形式となり、下1桁が仕様区分となる。</li><li>(3)…制御台・動力区分<br>
<ul style="list-style:none"><li>.0…両運転台の制御電動車</li><li>.1…東側(飾磨・大阪寄り)の制御電動車</li><li>.2…西側(福山寄り)の制御電動車</li><li>.3…東側(飾磨・大阪寄り)の制御付随車</li><li>.4…西側(福山寄り)の制御付随車</li><li>.5…両渡りの中間電動車</li><li>.6…東側(飾磨・大阪寄り)の中間電動車</li><li>.7…西側(福山寄り)の中間電動車</li><li>.8…中間付随車</li><li>.9…中間付随車又は両運転台の制御車</li></ul></li><li>(4)…固有番号。但し、上1桁は仕様区分となる場合もある。</li></ul>※上記の事例の場合、「200系200形」の東側(飾磨・大阪寄り)制御電動車の「001号車」ということになる。<br>
尚、「200系200形」のような形式の場合は、単に「200系」ともいう場合がある。<br>
また、(2)の数字の下1桁が0以外の場合は、例えば「201.3-001」なら、「200系201形」の東側(飾磨・大阪寄り)制御付随車の「001号車」ということになるが、「200系201形」を「201系」とする形式を使うことは通常はないが、全くない訳ではない。<h5>貨物車</h5><table style="text-align:center;vertical-align:middle"><tr><td>４</td><td>００</td><td>.0</td><td>－</td><td>００１</td></tr><tr><td>：<br>
(1)</td><td>：<br>
(2)</td><td>：<br>
(3)</td><td>　</td><td>：<br>
(4)</td></tr></table><ul style="list-style:none"><li>(1)…車両種別記号<br>
<ul style="list-style:none"><li>４…貨物型</li></ul></li><li>(2)…設計順序・仕様区分<ul style="list-style:none"><li>００～１９…荷物車</li><li>２０～３９…航空カーゴ室コンテナ車</li><li>４０～４９…航空コンテナ車</li><li>５０～７９…ISO海上コンテナ車</li><li>８０～８９…欠番</li><li>９０～９９…事業貨物車</li></ul></li><li>(3)…制御台・動力区分<br>
<ul style="list-style:none"><li>.0…両運転台の制御電動車</li><li>.1…東側(飾磨・大阪寄り)の制御電動車</li><li>.2…西側(福山寄り)の制御電動車</li><li>.3…東側(飾磨・大阪寄り)の制御付随車</li><li>.4…西側(福山寄り)の制御付随車</li><li>.5…両渡りの中間電動車</li><li>.6…東側(飾磨・大阪寄り)の中間電動車</li><li>.7…西側(福山寄り)の中間電動車</li><li>.8…中間付随車</li><li>.9…中間付随車又は両運転台の制御車</li></ul></li><li>(4)…固有番号。但し、上1桁は仕様区分となる場合もある。</li></ul>※上記の事例の場合、「400系」荷物電車の両運転台制御電動車の「001号車」ということになる。旅客車のような「400系400形」というような言い方は存在しない。<h5>事業車・試作車</h5><table style="text-align:center;vertical-align:middle"><tr><td>９</td><td>００</td><td>.0</td><td>－</td><td>００１</td></tr><tr><td>：<br>
(1)</td><td>：<br>
(2)</td><td>：<br>
(3)</td><td>　</td><td>：<br>
(4)</td></tr></table><ul style="list-style:none"><li>(1)…車両種別記号<br>
<ul style="list-style:none"><li>９…事業車・試作車</li></ul></li><li>(2)…設計順序・仕様区分<ul style="list-style:none"><li>００～０９…牽引・救援車</li><li>１０～３９…一般型試作車</li><li>４０～４９…貨物型試作車</li><li>５０～６９…特急型試作車</li><li>７０～８９…超特急型試作車</li><li>９０～９９…総合試験車・教習車</li></ul></li><li>(3)…制御台・動力区分<br>
<ul style="list-style:none"><li>.0…両運転台の制御電動車</li><li>.1…東側(飾磨・大阪寄り)の制御電動車</li><li>.2…西側(福山寄り)の制御電動車</li><li>.3…東側(飾磨・大阪寄り)の制御付随車</li><li>.4…西側(福山寄り)の制御付随車</li><li>.5…両渡りの中間電動車</li><li>.6…東側(飾磨・大阪寄り)の中間電動車</li><li>.7…西側(福山寄り)の中間電動車</li><li>.8…中間付随車</li><li>.9…中間付随車又は両運転台の制御車</li></ul></li><li>(4)…固有番号。但し、事業車や試作車の性質上、上2桁は実質的には仕様区分となる。</li></ul>※上記の事例の場合、「900系」牽引・救助車の両運転台制御電動車の「001号車」ということになる。貨物車同様、旅客車のような「900系900形」というような言い方は存在しない。<br>
試作車の場合、将来量産化されるであろう車両の総称形式の上位2桁を使うのが慣例となっている(例：「920系」は「200系」の試作車)。<br>
(2)が９０～９９(総合試験車・教習車)の場合、(4)の固有番号が000～400番台が総合試験車、500～900番台が教習車となっているが、「990.1-001」も「990.1-501」も形式は「990系」となる。]]>
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<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/20573589.html">
<title>[資料]過去の設定(2002年2月13日版)</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/20573589.html</link>
<description>過去に考えていた設定を参考までに掲載しておきます。
現在考えている設定とは異なるのでご了承下さい。


  470 ：ウルトラセブン21◆OkaQSF.I：02/02/13 21:44 ID:RlPtF/fo
  &amp;gt;&amp;gt;444
  うちのやっている岡山も結構多い。＞幻の鉄道
  うちの架空鉄道は、社名が...</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
<dc:date>2005-05-01T15:21:21+09:00</dc:date>
<dc:subject>全般</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[過去に考えていた設定を参考までに掲載しておきます。<br>
現在考えている設定とは異なるのでご了承下さい。
<blockquote style="background-color:#efefef;color:#000000">
<dl>
  <dt>470 ：<span style="color:#008040"><strong>ウルトラセブン21</strong>◆OkaQSF.I</span>：02/02/13 21:44 ID:RlPtF/fo
  <dd>&gt;&gt;444<br>
  うちのやっている岡山も結構多い。＞幻の鉄道<br>
  うちの架空鉄道は、社名が何と「岡山急行電鉄」なんだが(藁<br>
  (実は「山陽急行」にしたかったが、ガイシュツのために避けた。)<br>
  因みに、これにした当時は実在の「岡山急行電鉄」のことは全然知らなかったが。<br>
  てな訳で、うちも実在した「岡山急行電鉄」などを紹介するページを作ろうかと思っています。<br>
  (とはいえ、肝心の「岡山急行電鉄」についての詳しい資料はなかなか見つからない…)<br>
  <br>
  <dt>471 ：<span style="color:#008040"><strong>ウルトラセブン21</strong>◆OkaQSF.I</span>：02/02/13 21:46 ID:RlPtF/fo
  <dd>(&gt;&gt;470の続き)<br>
  何らかの廃線･未成線をトレースするように路線を引いているのはうちも同じ<br>
  ･播備線(山陽網干～赤穂市～後楽園～岡山)＝山陽電鉄網干線延伸部分(山陽網干～赤穂市上仮屋)、西大寺鉄道、牛窓鉄道？(岡山市東部～牛窓町)<br>
  ･両備線(岡山～倉敷～笠岡市～福山)＝岡山急行電鉄、三備電気鉄道？(岡山市～金光町)<br>
  ･備南線(宇野～常山～岡南福田～清輝橋～後楽園)＝玉野市営鉄道岡山方面新線？(宇野～八浜～福田～清輝橋)<br>
  ･玉野線(宇野～玉～渋川海岸)＝玉野市営鉄道<br>
  ※路線の地図などは近い(?)うちに発表予定!?<br>
  因みに、上記以外にも路線があるのだが、それらは何らかの廃線･未成線をトレースしている訳ではないので割愛。<br>
  <span style="font-size:80%;font-color:#999999">筆者注：上記以外の路線について<br>
  ･備美線(倉敷～賀陽～中国勝山～湯原…蒜山高原) 蒜山高原以北にも国鉄倉敷線跡をトレースする計画線がある。後日気付いたが、中国勝山～蒜山高原間は国鉄南勝線を辿っているようである。<br>
  ･伯陽線(船穂～新倉敷～矢掛～成羽～岡急新見…千屋…黒坂…法勝寺…安来) 岡急新見以北は架空第三セクター(伯備高速鉄道)による建設という設定。<br>
  ･備北線(岡南元町～岡山～芳賀～岡山空港…真星…吉備高原都市…賀陽) 架空第三セクター(岡山高速鉄道)による建設･管理という設定。<br>
  ･水島線(玉…奥玉…木見…林…東水島…水島) 後に追加された計画路線。かつての玉野市の計画線を引き継いだという設定。<br>
  </span><br>
  ＞ローマ字略称<br>
  うちだとOER!?<br>
  これでは小田急と一緒なので、OEER(Okayama Express Electronic Railways)にしている。<br>
  漢字は「岡急」だが。 <br>
</dl></blockquote>
余談ですが、「ウルトラセブン21◆OkaQSF.I」というのは、当時使用していた固定ハンドルネームです。<br>
今は使っておりません。]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/20574481.html">
<title>[お知らせ]旧「rave pool」をリンクしている皆様へ</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/20574481.html</link>
<description>ここに嘗て存在していた旧ブログ「rave pool」は既に廃止になっており、旧ブログとは一切無関係な内容のものとなっています。
なので、http://blog.livedoor.jp/tomocky/http://okakyu.livedoor.biz/上記URLののリンクを外して戴きますよう、お願いします。

尚、作者tomo...</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
<dc:date>2005-05-01T01:01:02+09:00</dc:date>
<dc:subject>全般</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ここに嘗て存在していた旧ブログ「rave pool」は既に廃止になっており、旧ブログとは一切無関係な内容のものとなっています。<br>
なので、<ul style="font-weight:bold;color:#ff3333"><li>http://blog.livedoor.jp/tomocky/</li><li>http://okakyu.livedoor.biz/</li></ul><strong style="color:#ff3333">上記URLののリンクを外して戴きますよう、お願いします。</strong><br>
<br>
尚、作者tomockyの現行のblogは以下の通りです。<br>
必要な方は、以下のブログにリンクを変更して下さい。<ul><li>公共交通・旅行：<a href="http://okakyu.seesaa.net/">tomocky＠岡山急行電鉄のブログ</a></li><li>ホビー・生活・お買い物：<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/cybertron/">Cybertronic Stars</a></li><li>モータースポーツ・エンタメ：<a href="http://speedia.seesaa.net/">tomockyのスピード星通信</a></li><li>政治・社会問題・その他：<a href="http://d.hatena.ne.jp/tomocky/">blog of tomocky</a></li><li>「rave pool」の過去ログ：<a href="http://tomocky.hp.infoseek.co.jp/">www.tomocky.net archives</a></li></ul><br>
<!--<ul><li>鉄道及び日常、時事の話題→<a href="http://okakyu.seesaa.net/">tomocky＠岡山急行電鉄のブログ</a></li><li>玩具、ゲーム、映画、テレビの話題→<a href="http://plaza.rakuten.co.jp/cybertron/">Cybertronic Stars</a></li></ul>--><div style="text-align:right;">以上<br>
<br>
2006/06/18 blog新設に伴い、リンクを追加</div>]]>
</content:encoded>
</item>
<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/20497582.html">
<title>[お知らせ]岡山急行電鉄期成会blog立ち上げ</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/20497582.html</link>
<description>ここは、架空鉄道「岡山急行電鉄」期成会blogです。
このblogは現在、鋭意制作中の架空鉄道「岡山急行電鉄」に関する現段階での設定を仮公開する形で用いるものです。

このblogのURLは http://okakyu.livedoor.biz/ です。

因みに、架空鉄道製作以外の話題はこちらに...</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
<dc:date>2005-05-01T00:00:00+09:00</dc:date>
<dc:subject>全般</dc:subject>
<content:encoded><![CDATA[ここは、架空鉄道「岡山急行電鉄」期成会blogです。<br>
このblogは現在、鋭意制作中の架空鉄道「岡山急行電鉄」に関する現段階での設定を仮公開する形で用いるものです。<br>
<br>
このblogのURLは http://okakyu.livedoor.biz/ です。<br>
<br>
因みに、架空鉄道製作以外の話題は<a href="http://okakyu.seesaa.net/">こちら</a>になります。<br>
<br>
<div style="text-align:right">以上</div>]]>
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</item>
<item rdf:about="http://okakyu.livedoor.biz/archives/50003921.html">
<title>_</title>
<link>http://okakyu.livedoor.biz/archives/50003921.html</link>
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　</description>
<dc:creator>tomocky</dc:creator>
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